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소식

엘리베이터 와이어 로프를 선택하는 방법

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견인 로프

8*19

이 로프 유형은 전 세계적으로 저층 및 중저층 지역에 가장 자주 사용되는 트랙션 시브 로프입니다.

우수한 피로 특성, 우수한 연신율, 라운드 로프 직경, 모든 홈 유형

빈도 최대 200,000회/년 로프 속도 약 5,0m/s, 이동 높이는 최대 75m

8

로프 데이터

• 8가닥, 일반 레이 오른손

• 밀봉 구조, 19개 와이어/연선 • 공칭 인장 등급 1370/1770 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 함침된 사이잘삼 섬유 코어

• 설치 확인을 위한 흰색 i-LINE

• e-모듈: 110,000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,122%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,26%

sc8

저층 및 중층 지역의 트랙션 시브, 화물 및 유압 엘리베이터용입니다.

매우 우수한 피로 특성, 높은 파단 하중, 매우 우수한 연신율, 라운드 로프 직경, 모든 홈 유형

빈도 최대 250,000회/년, 로프 속도 최대 약 5,0m/s, 이동 높이 최대 75m, 표준 로프 가이드

8

로프 데이터

• 8가닥, 일반 레이 오른손

• 씰 구조, 19개 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1370/1770 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 강철 코어

• 설치 확인을 위한 녹색 i-LINE

• e-모듈: 120.000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,108%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,13%

DP9

중간층 지역의 트랙션 시브 엘리베이터용.

• 매우 우수한 피로 특성, 중간 정도의 절단 하중, 우수한 연신율, 매우 둥근 적응형 로프 직경

• 고주파수 1년에 350,000회 이동, 로프 속도 최대 5m/s, 이동 높이 120m까지

9

로프 데이터

• 9가닥, 일반 레이 오른손

• 공칭 로프 직경에 따른 씰 및 필러 구조 19, 21 또는 25 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1570 N / mm2

• 밝고 기본 윤활

• 폴리프로필렌 섬유 코어, 사전 성형 및 사후 성형

• 설치 확인용 노란색 i-LINE

• e-모듈: 115,000 N / mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,112%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,25%

HRS

고층 지역의 트랙션 시브 엘리베이터용.

• 우수한 피로 특성, 매우 높은 파단 하중, 탁월한 연신율, 매우 둥글고 견고한 로프 직경

• 고주파수 1년에 200,000회 이동, 로프 속도 최대 12m/s, 이동 높이 90m 이상

10

로프 데이터

• 9개 가닥, 일반 레이 오른쪽 • 실 필러 구조

• 공칭 로프 직경에 따라 - ø 19, 21 또는 25 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1570 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 강철 코어

• 설치 확인을 위한 파란색 i-LINE

• e-모듈: 125,000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,104%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,13%

HRS

고층 지역의 트랙션 시브 엘리베이터용.

• 우수한 피로 특성, 매우 높은 파단 하중, 탁월한 연신율, 매우 둥글고 견고한 로프 직경

• 고주파수 1년에 200,000회 이동, 로프 속도 최대 12m/s, 이동 높이 90m 이상

10

로프 데이터

• 9개 가닥, 일반 레이 오른쪽 • 실 필러 구조

• 공칭 로프 직경에 따라 - ø 19, 21 또는 25 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1570 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 강철 코어

• 설치 확인을 위한 파란색 i-LINE

• e-모듈: 125,000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,104%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,13%

HRS

고층 지역의 트랙션 시브 엘리베이터용.

• 우수한 피로 특성, 매우 높은 파단 하중, 탁월한 연신율, 매우 둥글고 견고한 로프 직경

• 고주파수 1년에 200,000회 이동, 로프 속도 최대 12m/s, 이동 높이 90m 이상

10

로프 데이터

• 9개 가닥, 일반 레이 오른쪽 • 실 필러 구조

• 공칭 로프 직경에 따라 - ø 19, 21 또는 25 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1570 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 강철 코어

• 설치 확인을 위한 파란색 i-LINE

• e-모듈: 125,000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,104%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,13%

HRS

고층 지역의 트랙션 시브 엘리베이터용.

• 우수한 피로 특성, 매우 높은 파단 하중, 탁월한 연신율, 매우 둥글고 견고한 로프 직경

• 고주파수 1년에 200,000회 이동, 로프 속도 최대 12m/s, 이동 높이 90m 이상

10

로프 데이터

• 9개 가닥, 일반 레이 오른쪽 • 실 필러 구조

• 공칭 로프 직경에 따라 - ø 19, 21 또는 25 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1570 N/mm2

• 밝고 기본 윤활

• 강철 코어

• 설치 확인을 위한 파란색 i-LINE

• e-모듈: 125,000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,104%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,13%

거버너 로프

6*19

거버너 로프는 단어 전체에서 가장 자주 사용됩니다. 높은 파단 하중, 매우 우수한 연신율, 아연 코팅, 계량 윤활, PP 코어

8

로프 데이터

• 6가닥, 일반 레이 오른손

• 씰 구조, 19개 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1960 N / mm2

• 아연 코팅, 기본 윤활

• 폴리프로필렌 섬유 코어

• i-LINE 없음 • e-모듈: 105.000 N / mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,084%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,22%

8*19

원활한 성능에 대한 특별한 요구가 있는 중층 및 고층 지역용 거버너 로프. 우수한 신율 값, 원형 로프 직경, 아연 코팅, 계량 윤활, PP 코어

8

로프 데이터

• 8가닥, 일반 레이 오른손

• 씰 구조, 19개 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1770 N/mm2

• 아연 코팅, 기본 윤활

• 폴리프로필렌 코어

• i-LINE 없음 • e-모듈: 110.000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,142%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,22%

8*19

원활한 성능에 대한 특별한 요구가 있는 중층 및 고층 지역용 거버너 로프. 우수한 신율 값, 원형 로프 직경, 아연 코팅, 계량 윤활, PP 코어

8

로프 데이터

• 8가닥, 일반 레이 오른손

• 씰 구조, 19개 와이어/스트랜드

• 공칭 인장 등급 1770 N/mm2

• 아연 코팅, 기본 윤활

• 폴리프로필렌 코어

• i-LINE 없음 • e-모듈: 110.000 N/mm2

• 최소 파단 하중의 10%에서의 탄성 신율은 대략 10%입니다. 견인 로프 길이의 0,142%

• 잔여 신율(DIN 51201)은 대략 100%입니다. 견인 로프 길이의 0,22%

8개 가닥의 로프 진동

3

9개 가닥의 로프 진동

4

엘리베이터 로프의 홈 압력

5
6
8

표준/병렬폐쇄

10

HRS

11

• 높은 유연성

• 매우 높은 파괴 하중

• 강연선 간의 선 접촉으로 인한 최적의 하중 분포

• 서비스 중 최소 로프 직경 감소

• 최소 탄성 신율

• 최소 지속 신율

• 긴 신청 기간 • 높은 여행 편의성


게시 시간: 2022년 2월 24일